王某群醉酒后激活車載輔助駕駛功能，沒(méi)有在主駕駛位執(zhí)行駕駛操作，而是坐到副駕駛座位睡覺(jué)。法院認(rèn)定其構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

　　如今，在輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用日益廣泛的背景下，有的駕駛?cè)嗽诩せ钶o助駕駛系統(tǒng)后不再專注駕駛，而是玩手機(jī)、睡覺(jué)等，有的駕駛?cè)松踔临?gòu)買、使用“智駕神器”等非法配件，逃避系統(tǒng)安全監(jiān)測(cè)，長(zhǎng)時(shí)間“脫手”駕駛，嚴(yán)重威脅道路交通安全。

? ? ? 2月13日，最高人民法院首次發(fā)布道路交通安全刑事專題指導(dǎo)性案例。其中，發(fā)布的“王某群危險(xiǎn)駕駛案”明確，車載輔助駕駛系統(tǒng)不能代替駕駛?cè)顺蔀轳{駛主體，駕駛?cè)思せ钴囕d輔助駕駛功能后，仍是實(shí)際執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的人，負(fù)有確保行車安全的責(zé)任。行為人激活輔助駕駛功能，并利用私自安裝的配件逃避輔助駕駛系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的，即使其不在主駕駛位實(shí)際操控機(jī)動(dòng)車，仍應(yīng)作為駕駛主體承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

　　案情顯示，2025年9月13日零時(shí)30分許，被告人王某群飲酒后駕駛汽車，從浙江省杭州市臨平區(qū)塘棲鎮(zhèn)某飯店附近回到其居住小區(qū)。同日1時(shí)15分許，王某群又駕駛該車離開(kāi)小區(qū)，隨后激活該車輔助駕駛功能，設(shè)置目的地，利用其私自安裝的、可以逃避輔助駕駛系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的“智駕神器”配件，使車輛在實(shí)際無(wú)人監(jiān)管狀態(tài)下繼續(xù)行駛，其則坐到副駕駛座位睡覺(jué)。1時(shí)37分許，該車行駛至目的地附近的杭州市臨平區(qū)某路段處停止。因車輛擋道，過(guò)路群眾發(fā)現(xiàn)車內(nèi)僅有在副駕駛位睡覺(jué)的王某群，遂報(bào)警。

　　民警到場(chǎng)后，對(duì)王某群進(jìn)行呼氣酒精含量檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)王某群涉嫌醉駕，將其送至醫(yī)院提取血樣。經(jīng)鑒定，王某群血液酒精含量為114.5毫克/100毫升，屬醉酒。

　　經(jīng)查，被告人王某群所駕汽車安裝有2級(jí)駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)，亦即輔助駕駛系統(tǒng)，具有輔助駕駛功能。該系統(tǒng)設(shè)定，若駕駛?cè)穗p手脫離方向盤超過(guò)2分鐘，系統(tǒng)會(huì)提示駕駛?cè)耸治辗较虮P、接管車輛，若未及時(shí)接管，車輛會(huì)主動(dòng)減速并退出系統(tǒng)。

　　購(gòu)車后，王某群學(xué)習(xí)了該車配套軟件中的輔助駕駛系統(tǒng)安全知識(shí)，并通過(guò)相關(guān)考試，知道飲酒后不能激活輔助駕駛功能駕車，也知道激活輔助駕駛功能后，要手握方向盤并做好隨時(shí)接管車輛的準(zhǔn)備，但仍購(gòu)買、加裝可以模擬手握方向盤狀態(tài)的“智駕神器”非法配件，以逃避輔助駕駛系統(tǒng)安全監(jiān)測(cè)。

　　另查明，被告人王某群曾因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車于2024年7月3日被暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證六個(gè)月，并處罰款人民幣一千五百元。

　　浙江省杭州市臨平區(qū)人民法院于2025年9月19日作出刑事判決：被告人王某群犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役一個(gè)月十五日，并處罰金人民幣四千元。宣判后，沒(méi)有上訴、抗訴，判決已發(fā)生法律效力。

　　記者注意到，本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)為，被告人王某群醉酒后激活車載輔助駕駛功能，沒(méi)有在主駕駛位執(zhí)行駕駛操作，是否屬于駕駛行為，其行為是否構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》（GB/T40429-2021）將駕駛自動(dòng)化等級(jí)分為0-5級(jí)。其中，0-2級(jí)為駕駛輔助，3級(jí)為有條件自動(dòng)駕駛，4級(jí)為高度自動(dòng)駕駛，5級(jí)為完全自動(dòng)駕駛。輔助駕駛系統(tǒng)受技術(shù)限制，無(wú)法保證在所有道路環(huán)境下均能安全運(yùn)行，其功能只是輔助駕駛?cè)笋{駛，而不能代替駕駛?cè)顺蔀轳{駛主體。駕駛?cè)思せ钶o助駕駛功能后，仍是實(shí)際執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的人，負(fù)有確保行車安全的責(zé)任。

　　法院認(rèn)為，被告人王某群系駕駛行為人和責(zé)任人。該案中，被告人王某群駕駛機(jī)動(dòng)車的行為可分為兩個(gè)階段。第一階段，王某群醉酒后以傳統(tǒng)人工方式駕駛機(jī)動(dòng)車行駛一段路程，在此階段認(rèn)定其為駕駛?cè)藳](méi)有異議。第二階段，王某群激活輔助駕駛功能，設(shè)置目的地，由輔助駕駛系統(tǒng)執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)。因王某群所駕汽車安裝的駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)系不能脫離駕駛?cè)吮O(jiān)管的2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，故王某群仍然是負(fù)責(zé)執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的駕駛?cè)耍淅檬虑鞍惭b的非法配件逃避輔助駕駛系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，并從主駕駛位移至副駕駛位、雙手脫離方向盤并睡覺(jué)的行為，在性質(zhì)上屬于違規(guī)駕駛，不能以此否認(rèn)其駕駛?cè)说纳矸莺拓?zé)任。

　　法院進(jìn)一步認(rèn)為，被告人王某群的行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。根據(jù)規(guī)定，雖然王某群血液酒精含量不滿150毫克/100毫升，但其在二年內(nèi)曾因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車受過(guò)行政處罰，故對(duì)其此次醉酒駕駛行為不應(yīng)認(rèn)定為情節(jié)顯著輕微、危害不大，而應(yīng)當(dāng)以危險(xiǎn)駕駛罪定罪處罰。